Helaas zijn we na twee dagen alweer vertrokken uit Oelan Bator. Om 7.15 vertrok de trein richting China om de laatste van de 9000 kilometers van de Transsiberie Express vol te maken. De officiële route is dan ten einde maar voor ons de reis gelukkig nog niet. Na Beijing zullen we nog een trein naar Shanghai pakken alvorens we terugvliegen naar ons kikkerlandje.
De route van Oelan Bator naar Beijing ging bijna in zijn geheel door de grote Gobi dessert. Het landschap dat aan ons voorbij trok was dan ook niet veel meer dan een gezicht van zandkorrels en graspollen. Ook tijdens dit traject duurde de grensovergang erg lang vanwege de nodige controles. De Chinese waren wel de eerste douanebeambten die aardig waren. We kregen zelfs twee vouchers voor ontbijt en lunch de volgende dag in de trein. "Welcome to China." Nou, kijk eens aan!
In Mongolie en Rusland is de spoorbreedte ongeveer 1.5 meter. Nu is het mooie dat dit net iets wijder is dan in de rest van de wereld. Om deze uitdaging aan te gaan stappen we niet simpelweg over in een trein met de juiste breedte. Nee, het bovenstel van de trein wordt bij de grens opgetild (met de reizigers erin) en wordt geplaatst op een onderstel met de juiste breedte. Waarom gemakkelijk doen, als het ook moeilijk kan?
Voor het avondeten hebben we onszelf maar weer verwend met noodles.Ditmaal een Mongolische versie en dat was te merken ook. Het zweet gutste van mijn gezicht af. In ieder geval een stuk lekker dan diegenen die in de bonus waren. Toch komen noodles voor de rest van het jaar in het rijtje naast zuurkool te staan.
Het heeft 17 dagen geduurd, maar nu zijn ze daar helaas toch: andere Nederlanders. In dit traject heb ik er toch al zeker 8 ontdekt. Het zijn leuke mensen en we hebben ook gezellig gebabbeld, maar ik vind het altijd jammer om andere Nederlanders te zien op reis. Zeker op een reis als deze waarbij je een exotisch en ver-van-huis-weg-gevoel hebt, wordt het toch net wat minder spannend als landgenoten uit Zierikzee of Heerhugowaard hetzelfde avontuur beleven.
Morgenmiddag rond twee uur zullen we aankomen in Beijing waarvan we een aantal dagen gaan genieten.
In Mongolie en Rusland is de spoorbreedte ongeveer 1.5 meter. Nu is het mooie dat dit net iets wijder is dan in de rest van de wereld. Om deze uitdaging aan te gaan stappen we niet simpelweg over in een trein met de juiste breedte. Nee, het bovenstel van de trein wordt bij de grens opgetild (met de reizigers erin) en wordt geplaatst op een onderstel met de juiste breedte. Waarom gemakkelijk doen, als het ook moeilijk kan?
Morgenmiddag rond twee uur zullen we aankomen in Beijing waarvan we een aantal dagen gaan genieten.
Comments